La seqüència d'accidents a Adamuz i Gelida ha escampat la sensació d'inseguretat en els trens en alguns usuaris. L'enginyer expert en ferrocarrils, Manel Villalante, però, exposa que hi ha hagut una sèrie de "fatalitats" davant d'un "mitjà segur". Així i tot, diu que "la seguretat absoluta malauradament no la podem garantir, però hem de reduir el risc" i que aquesta és una de les prioritats dels treballadors i maquinistes. "El diàleg i coneixement és la manera de guanyar confiança en un sistema totalment necessari", manifesta.
En declaracions a El Matí a Ràdio Estel, per tant, reitera que "el risc del tren és 100 vegades menor que anar en cotxe". A més, subratlla que l'accident a Adamuz és el primer accident en un tren d'alta velocitat a Espanya en més de 30 anys.
Per altra banda, Villalante ha normalitzat les limitacions per velocitat que s'han produït en diverses vies. "Ha coincidit temporalment, però no és causa-efecte", descriu. Alhora, valora que el nivell de vibracions, en un cert llindar, no té perquè introduir un element de risc.
